40: Kendine Bir Araba Alan Devlete Üç Araba Alıyor

2:21muhasebat verilerine baktığımızda bütçe hedefinde motorlu taşıt satışından elde edilecek özel tüketim vericisi gelirine ilk yedi ayda ulaşmışız. Bu ne demek? Demek ki otomotiv sektörü bu anlamda hedefe ilk yedi ayda ulaşmış. Hedefin de üstünde bir gelir sağlayacaktı ki hemen bir müdahale geldi. Bu öte bir artışı umarız ııı sektöre zarar vermez diyeceğiz ama gelirleri düşüreceği, satışları azaltacağı ve talebe azaltacağı konusunda zarar vereceği malum açık. Bunu getirirken özellikle sebeplerinden bir tanesinin cari açık konusu olduğu söyledi ııı bürokratlar. Cari açığın biraz daha azaltılması ithalatın azaltılmasını öngördü. Ancak

3:03Care açık konusunda bu kadar hassas olan üst düzey bürokratlar, yöneticiler kendi makam araçları konusunda bu kadar hassas değiller maalesef. Peki, zaten durumu pek parlak olmayan otomotiv sektörü bu durumdan nasıl etkilenecek? Sözcü gazetesi otomotiv yazarı Emre Özpeynirci durumu açık açık anlattı. Şimdi Emre Özpeynirci, sen Türkiye'nin en iyi araba yazarısın. Bu işleri en iyi bilen adamsın. Bu en son ÖTV zammı, bu şeyi nasıl etkileyecek otomotiv sektörünü?

3:59valla otomotiv sektörünü gene yani bir gece ansızın tamamen darmadağın etti. baktığımız zaman yani herkes kurlardaki artıştan dolayı bir güncelleme fiyatlarda bir masraflarda bir güncelleme beklerken tak diye zam geldi. yani neye zam geldi onu da kimse bilgisi yok. çünkü cari açıkleniyor zaten otomotiv sektörü dış ticaret fazlası veren bir sektör. 10 yıldır 40 milyar

4:24İthalatı arttırıyor deniyor. İthalat zaten yerli otomobil dediğimiz Türkiye'de üretenlerin de %50'si yeter parça yani. Orada da öyle bir dengesizlik var. Niye zam yapıldı? Niye bu kadar yani %277'lere varan?

4:44Paylaştım Twitter'da, sana da söyledim. Yani o kadar çarpık bir vergi sistemimiz var ki dünyada vergiden vergi alan, bir de üzerine matrah dilimi koyan tek ülkeyiz zaten. Bir de biz diyoruz ya 1 lira değeri yok, değeri var. 1 lira bu yeni vergi sisteminde 46 bin liraya tekabül ediyor.

5:02Korkunç, %50'lik ÖTV dilimiyle %80'lik ÖTV dilimi arasında 1 lira fark var matrafta, yani vergisiz fiyatta. O 1 lira fiyat, anahtar teslimi fiyatına 46 bin olarak yansıyor. Böyle bir şey olabilir mi? Yani resmen şu anda hükümet tüketicilerin otomobil almaması için uğraşıyor. Alsın ama 10 yaşında hurda alsın. Çünkü alım gücü ancak ona yetiyor. İkinci el rakamlara baktığımız zaman da sadece 5 yaş üzerinde, 10 yaş üzerinde araçların satıldığını görüyoruz.

5:31Peki sektör ne durumdaydı? Şimdi bundan nasıl etkilenecek? Ne olur sektörün durumu? Şimdi sektör zaten son 2 yıl, 2018 Ağustos'ta bu dalgalanmadan sonra tamamen satışlar dibe vurmuştu. İşte 2017'de 1 milyonluk pazardan sonra 2018'de 620 bin lira düştü. 2019'da da tüm ÖTV teşvikleri falan devreye girdi ama 470 bin de kapandı. Bu yıl böyle bir tekrar bu ötelenen talep devreye girecek. Biraz pazar iyi olacak diye umuyorlardı.

5:59Sonra pandemi patladı. Pandemide iş biraz yavaşladı ama talep o kadar ütelenmişti ki iki yıldan beri. Hemen pandemi sonrasında, Haziran başında gene ciddi bir talep ortaya çıktı. Ama bu sefer az problem oldu. Yani fabrikalar üretim para verdiği için

6:14Bu sefer araç bulunamadı. Tam araçlar bulundu, gelmeye başladı ve Eylül-Ekim gibi iş rahatlanacak dendi. Bu patladı. ÖTV zammı geldi. Tabii herkes şok oldu ve şu anda iki gündür bayilerde, distribütörlerde bir kaos hakip. Çünkü araçların çoğu satılmış durumda. Yani ön satışı yapılmış, kaparası verilmiş ama faturalandırılmamış. Şimdi tabii arada bir anda bir 100 bin lira, 90 bin lira, 80 bin lira öteye fark oluştu. Ne yapacaklarını bilemiyorlar. Yani kimse suçlu değil ama yani tam bir kaos hakim şu anda. Yani alan o zaman karlı, alanın yanına kar kaldı. Yani cuma günü almış olan, faturalandırmış olan

6:56alt sınıf veya üst sınıf bir otomobilde 200.000 lira fark etti bir günde. 200.000 lira. Alt sınıflarda ise 80.000-90.000 lira. Bir de mesela şey çok enteresan, engelliler içinde aslında bir matraf vardır, fiyat vardır. 303.000 liraya kadar onlara otomobil alma hakkı verilir. Bu fiyatlardaki otomobillerin ÖTV'sini ödemezler. Yani atıyorum 200.000 liraya 180.000 liraya gelir. Şimdi orada da güncellemedikleri için fiyatı, o fiyata da araç kalmadı. Yani orada da bir mağduriyet var.

7:26Gaziler falan böyle bu tip araçlar ÖTV'si olduğu için ucuza alıyorlardı. Şimdi onlara da bir anda karşılarına ön satış yapıldığı için 100 bin lira fiyat farkı çıktı. Yani her taraftan çarpık bir şey oldu. Yani bir ÖTV zammı oldu. Peki şimdi sence araba alınır mı? Ya da araba yani almak zorunda olduğu için alıyor insanlar. Hangi arabayı alırsak bu ÖTV'den en çok kurtuluruz?

7:48Şu anda hükümetimiz bize almasını istediği araçlar açıkçası Türkiye'de üretilen bazı modellerin bazı donanımları. Yani bu nedir? İşte manuel vitesli, benzinli, içinde fazla bir opsiyonu olmayan, düşük, ekonomik, ucuz araçları almamızı istiyor. Eğer bunları da alamıyorsak, diyor ki gidin o zaman ikinci el alın diyor. İkinci el fiyatları uçtu, insanların alım gücü ancak 5 yaş üzerinde.

8:19fiyatı 60-70 bin lira oldu. Yani Türkiye'de asgari öceti düşünürsek eğer yani korkunç bir rakama ulaştık. 60 bin liraya siz bundan 2-3 yıl önce sıfır otomobil alıyordunuz. Şimdi ikinci elin hurdasını alıyorsunuz resmen. Yani bilmiyorum nereye gidecek, kafalarında ne var, kimseyi danışmıyorlar mı ama diyorum ya 1 liralık ÖTV farkı 46 bin lira ediyor. Yani dünyanın hiçbir yerinde böyle bir saçma

8:45Malum Türkiye'nin gündeminde Akdeniz'de gerginlik, Karadeniz'de bulunan doğalgaz gibi başka gelişmeler de var. Ancak ÖTV zammı halkın gündeminde bir numaraya oturdu. Hükümet sözcüsü Ömer Çelik de ÖTV zammına tepkilere kayıtsız kalamadı. Çelik, ÖTV zammını ülkece zor zamanlardan geçiyoruz diyerek açıkladı. Çelik, Türkiye'nin içinden geçtiği sıkıntılar var. Pek çok destek paketi açıklanıyor. Bunun yanında da alınması gereken tedbirler alınıyor. Dolayısıyla bugün alınan tüm kararlar bir takım rasyonel göstergelerin neticesi olarak yapılıyor. İçinden geçtiğimiz dönemi diğer ülkelere göre pozitif ayrışarak geçiriyoruz. Kuşkusuz bazı noktalarda dünya ile birlikte biz de sarsılmaya devam ediyoruz. Ekonomi yönetimi bütünsel bir bakışla bu kararları alıyor. Önümüzdeki zamanlar içerisinde vatandaşımızın memnuniyetini arttıracak kararlar alacağız, dedi.

9:37Gelen vergi bizde kolay kolay geri alınmıyor. 99 yılında getirilen deprem vergileri ve yurt dışı çıkış harç pulu alma uygulaması hala sürüyor. Ancak belki olası bir erken seçimde hükümet ÖTV'yi düşürme silahını çekebilir. Bekleyip göreceğiz.

9:53Aslında çoğu zaman sıkıntı da bu belirsizlik yatırımcı ve iş insanları için önünü görmek Türkiye'de zor. Mesela Ekim-Kasım ayında siparişi verilen araçları alacak kişiler 80 bin ile 250 bin lira arasında fark ücreti ödeyecekler. Ödeyebilecekler mi? Konuyla ilgili otomotiv yetkili satıcıları derneği veya otomobil üreticilerinin bir açıklaması yok. Sektörü, müşterileri bu kadar derinden etkileyen bir olay hakkında henüz bir açıklama yapılmaması da ilginç.

10:21Ancak görüş beyan etmek isteyenlere kapımız açık diyelim ve noktalayalım bu bölümü. Trend Topiği pod.be medyayla hazırlıyoruz. Görüşmek üzere.